Programa Del Motor: Autofm

El Rally Dakar no nació en una oficina, sino de una experiencia cercana a la muerte en el desierto de Libia en 1977. En este episodio, exploramos la fascinante historia completa de la prueba más legendaria del automovilismo, desde aquel primer París-Dakar de 1979 impulsado por la visión de Thierry Sabine. Analizamos cómo una aventura que muchos tildaron de suicida logró transformarse en una competición mítica, marcada por el espíritu de supervivencia, el legado de sus fundadores y los cambios profundos que redefinieron el rally raid para siempre a lo largo de más de cuatro décadas. Recorremos la evolución cronológica del Dakar, desgranando sus tres grandes etapas: el misticismo del paso por África, la intensidad de la era en Sudamérica y el actual desafío tecnológico en las dunas de Arabia Saudí. Recordamos a las leyendas que forjaron el mito, como Stéphane Peterhansel ("Mr. Dakar"), la histórica victoria de Jutta Kleinschmidt y los duelos contemporáneos entre Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah. Además, profun

En este episodio analizamos la crisis del transporte por carretera en España y Europa, un problema clave para la economía: el 85 % de las mercancías se mueve en camión y faltan cerca de 3 millones de camioneros. Hablamos de escasez de conductores, falta de capacidad para mover coches, normativa de 44 toneladas, seguridad, robos y el futuro del sector. Un programa con Fernando Rivas, presentador de AutoFM, José Lagunar experto en seguridad vial e industria, y Rafa Soto, experto en transporte y creador de Transporte y Movilidad. Entramos al detalle en el riesgo extremo que alerta la patronal de portavehículos, la situación real de los parkings de camiones, los robos, los coches que ocupan plazas reservadas a profesionales y la implantación de la señal V16 en camiones. También comentamos referentes del sector como Coco Trucker Girl nuestra querida Oti Cabadas que nos dejó demasiado pronto, te queremos, DEP. Además hablamos de ejemplos reales del día a día del transporte pesado, incluido un espectacular trans

¿Realmente nadie sabe poner un triángulo de preseñalización de peligro? Desmontando mitos Hoy, 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada pasa a ser obligatoria en España. Para analizar este cambio normativo, en este tercer episodio nos detenemos en las polémicas declaraciones de Jorge Torres, uno de los dos guardias civiles fundadores de Help Flash (la empresa detrás de la invención de la baliza), quien llegó a afirmar: "No conozco a nadie que haya colocado bien el triángulo en toda mi carrera". El mito de los triángulos "mal puestos" Esta afirmación, viniendo de un profesional que ha servido en la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, resulta estremecedora. Sin embargo, al contrastarla con otros agentes en activo y policías locales de toda España, la realidad a pie de carretera parece ser muy distinta: Los profesionales del transporte: Según los agentes consultados, el 90% de los camioneros coloca los triángulos correctamente. Es difícil creer que un profesional de la seguridad no haya visto nu

V16: ¿Seguridad Vial o Negocio? Desmontando la "Instrucción 2025/20" de la DGT La DGT lo ha vuelto a hacer, y esta vez mediante una instrucción que pone en entredicho el orden jurídico español. Resulta sorprendente que la administración vea necesario emitir una instrucción para "permitir" que los agentes no sancionen a quienes usen el triángulo de preseñalización después del 1 de enero de 2026. Es necesario recordar que el triángulo no es un capricho nacional; está amparado por convenios internacionales que garantizan su uso para anticipar peligros en la vía. Sin embargo, la DGT parece preferir la gestión vía "decretazos" e instrucciones antes que respetar la jerarquía normativa. Preseñalización vs. Señalización: Una diferencia vital Existe un error de concepto técnico de base que la administración no termina de aclarar. Debemos distinguir entre dos conceptos fundamentales: Preseñalización (El Triángulo): Permite al conductor anticipar el peligro. Al verlo a distancia, el usuario puede levantar el pie

La baliza V16 será obligatoria en 2026, pero ¿realmente mejora la seguridad vial? Tras varios accidentes graves, analizamos si el nuevo mensaje de la Dirección General de Tráfico protege al conductor… o lo expone a más riesgo. En este primer episodio de nuestra serie Desmontando la V16, analizamos el cambio de criterio de la DGT tras el trágico accidente de la N-1 en Segovia, donde cuatro personas fueron arrolladas por un camión mientras permanecían dentro de su vehículo averiado. Abordamos una pregunta clave: ¿Es más seguro quedarse dentro del coche o salir y preseñalizar correctamente? En el vídeo explicamos: - Por qué la V16 debe ser un complemento y no un sustituto de los triángulos - El riesgo real de permanecer dentro del vehículo detenido - El protocolo PAS aplicado a averías y pinchazos - Cómo señalizar con seguridad usando chaleco y triángulos - Las limitaciones técnicas reales de la V16 (curvas, rasantes, imanes, camiones, descapotables…) También desmontamos uno de los mayores mitos: La V16 cone

Celebramos el millón de suscriptores en YouTube de Juan Francisco Calero, un hito que marca un antes y un después en su trayectoria profesional y en el crecimiento de Carwow España. Analizamos qué significa alcanzar esta cifra en un entorno cada vez más saturado. Hablamos del impacto real de este logro, tanto a nivel personal como profesional, y de cómo se gestiona el crecimiento cuando un canal se convierte en referencia dentro del periodismo del motor digital. Repasamos también el éxito del resto de sus canales y proyectos, consolidando una forma de comunicar basada en la credibilidad, la constancia y la conexión con la audiencia. Un cierre que refleja cómo se construye influencia a largo plazo. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/165134443 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

La lista de inscritos del Rally Dakar 2026 ya es oficial y trae un planten de primer niviel con más de 10 posibles ganadores tanto en la categoría de coches como en la de motos. En este episodio de AutoFM analizamos en profundidad el escenario del Dakar 2026, repasando los principales movimientos de los equipos oficiales, los nombres propios que marcarán la edición y cómo queda el mapa de favoritos tras las últimas confirmaciones. En coches, ponemos el foco en figuras clave como Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Carlos Sainz, Lucas Moraes, Laia Sanz, Seth Quintero o Giniel de Villiers, analizando el potencial de sus proyectos y el equilibrio de fuerzas entre marcas como Dacia, Toyota, o Ford. La charla corre a cargo de Álex Moya, Javier Quilón y Nacho Salvador experto dakariano y ex copiloto oficial, que aporta ese punto de experiencia y lectura a largo plazo que marca la diferencia a la hora de interpretar un Dakar antes de que arranque. También ponemos el foco en los pilotos españoles del Dakar 2026,

Analizamos en profundidad la seguridad vial en España poniendo el foco en la baliza V16, uno de los dispositivos más polémicos de los últimos años. Repasamos su origen, la intención inicial de mejorar la visibilidad en carretera y cómo una buena idea acabó convertida en un problema por decisiones mal ejecutadas. Entramos en la cronología completa de la V16, desde su aprobación hasta las sucesivas modificaciones normativas, los cambios de criterio y las contradicciones entre administraciones. Explicamos por qué muchos conductores se sienten engañados y cómo la falta de claridad ha generado confusión, gasto innecesario y pérdida de confianza. Aportamos datos, argumentos técnicos y razonamientos objetivos para explicar por qué la baliza V16 es hoy un ejemplo de mala gestión en materia de seguridad vial. Un análisis crítico que pone sobre la mesa responsabilidades y consecuencias reales para los ciudadanos. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/165134443 Escúchanos en: www.podcastmotor.es

Analizamos Carwow como uno de los proyectos líderes del sector del motor en Europa y su consolidación en España. Explicamos su modelo de negocio, su enfoque digital y las claves que le han permitido crecer en un mercado cada vez más competitivo. Entramos a fondo en la estrategia de contenidos, la importancia de la credibilidad y la diferenciación frente a otros canales y medios del motor. Desgranamos qué factores han sido determinantes para escalar audiencia y construir una marca sólida alrededor del contenido. Hablamos de qué hace falta realmente para crear, hacer crecer y vender con éxito un canal de YouTube hoy en día. Un bloque especialmente relevante para creadores, medios y marcas que quieren entender cómo funciona el ecosistema digital actual. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/165134443 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este episodio especial de AutoFM, entrevistamos a Manolo Plaza, una de las grandes leyendas del Rally Dakar y una figura imprescindible del rally raid español. Con 17 participaciones en el Dakar, tanto en África como en Arabia Saudí, Plaza ha vivido en primera persona la evolución de una de las pruebas más duras y míticas del automovilismo mundial. A lo largo de la entrevista repasamos sus inicios en el mundo del todoterreno, su paso por el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT) —donde logró cuatro títulos— y cómo fue forjando una carrera marcada por la resistencia, la constancia y la pasión por el desierto. Una conversación cargada de anécdotas, vivencias extremas y reflexiones que solo alguien con décadas de experiencia puede compartir. Hablamos también de su relación con el Rally Dakar, una prueba que ha marcado su vida personal y profesional. Desde las durísimas ediciones africanas hasta la actual era en Arabia Saudí, Manolo nos cuenta qué ha cambiado, qué se ha perdido y qué sigue siendo

En la sección de AutoScout24, repasamos los coches que han marcado la vida de Juan Francisco Calero desde sus primeros años como conductor. Un recorrido personal que mezcla pasión, experiencia y evolución profesional en el mundo del motor. Hablamos de modelos icónicos como el Audi R8 V10 GT, el Porsche Boxster Spyder RS, el BMW M5 30 Aniversario o el Renault 5 Turbo, analizando qué han significado en cada etapa y por qué algunos coches dejan huella más allá de sus cifras. Cerramos con los coches que tendría hoy en su garaje como probador profesional, explicando qué busca en un coche, cómo ha cambiado su criterio con los años y qué modelos representan mejor su forma de entender la automoción. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/165134443 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Abordamos el papel de la Comisión Europea y el futuro del motor de combustión más allá de 2035, analizando si realmente existe margen técnico y normativo para su supervivencia o si el discurso es más político que realista. Desmontamos titulares y explicamos qué hay detrás de los mensajes oficiales. Analizamos la revisión de los objetivos climáticos y el debate sobre los combustibles sintéticos, las excepciones y las limitaciones reales que plantea Bruselas. Ponemos contexto para entender si el motor de combustión tiene futuro o si simplemente se está ganando tiempo. Entramos en detalle en las nuevas cuotas obligatorias de electrificación de flotas corporativas, los porcentajes fijados para España y el impacto directo que tendrán en empresas, autónomos y usuarios. Un análisis claro de cómo estas decisiones afectan al mercado y al bolsillo del ciudadano. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/165134443 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio T

Junto a Juan Carlos Toribio, responsable del departamento de seguridad vial de IMU, analizamos porqué el actual director general de la DGT tiene que ser destituido de inmediato. ¿Sabías que la normativa de la actual V16 conectada tiene grabes deficiencias? ¿Sabías que la reducción de velocidad en carreteras ha sido arbitraria y no ha tenido ningún resultado positivo en la accidentalidad? ¿Sabías que la eliminación del margen de velocidad para adelantar no ha mejorado las estadísticas de fallecidos en carretera? ¿Sabías que los extranjeros en España no van a poder, legalmente, poner los triángulos a 50 o 100 metros del vehículo? Descubre con nosotros todo lo que no imaginabas sobre las chapuzas de la DGT en seguridad vial.

En este programa especial de cierre de año participan Antonio R. Vaquerizo, Alex Moya, Javier Quilón, Jose Lagunar, Rubén Gómez y Fernando Rivas, junto a dos invitados clave del sector: Juan Francisco Calero, alma mater y cara visible de Carwow España, y Nacho Rabadán, director general de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio. Un elenco que refleja el peso del periodismo del motor, la comunicación y la creación de opinión en España. Cerramos el año con un programa muy especial marcado por el agradecimiento a nuestra audiencia. Ha sido un año espectacular en crecimiento, alcance e impacto, y nada de ello habría sido posible sin los oyentes que nos acompañan, nos escuchan y nos empujan a seguir creciendo como medio independiente, con criterio propio y compromiso informativo. Ponemos en valor el papel de los medios de comunicación como creadores de opinión y defensores del ciudadano. Analizamos la responsabilidad de informar, la necesidad de incomodar cuando toca y la importancia de

A la hora de atender llamadas mientras se conduce, la pauta segura es usar el manos libres solo para avisar de que se detendrá en breve y colgar, retomando la conversación una vez parado. La distracción cognitiva degrada la atención incluso cuando las manos están en el volante, de modo que prolongar llamadas durante la marcha incrementa el riesgo de incidente. En la última campaña de vigilancia a furgonetas (24–30 de noviembre), se controlaron 120.922 vehículos sobre un parque estimado de 2,7 millones, lo que equivale aproximadamente al 4,48% del total. De las furgonetas inspeccionadas, 8.144 conductores fueron denunciados, un 6,73% de las controladas. La infracción más frecuente fue el exceso de velocidad: 2.288 denuncias, casi 3 de cada 10. Conviene recordar que las furgonetas tienen límites distintos a los turismos: 90 km/h en autopistas y autovías y 80 km/h en carreteras convencionales.  Las irregularidades de mantenimiento y documentación fueron relevantes: 2.214 conductores denunciados por circular

Arrancamos la previa del Rally Dakar 2026 analizando en profundidad su recorrido completo, una de las ediciones más largas y exigentes de los últimos años. El Dakar 2026 contará con 13 etapas, un prólogo decisivo, más de 8.000 kilómetros totales y un diseño que volverá a poner a prueba la navegación, la resistencia mecánica y la estrategia de pilotos y equipos en Arabia Saudí Repasamos etapa por etapa el trazado del Dakar 2026: desde los primeros días marcados por la grava y las piedras, pasando por zonas de cañones y navegación compleja, hasta la llegada de las dunas del Empty Quarter. Un recorrido muy variado, con cambios constantes de ritmo, alto riesgo de pinchazos y jornadas en las que el orden de salida y la lectura del roadbook serán absolutamente clave Este Dakar contará además con dos etapas maratón, uno de los grandes puntos de inflexión del rally. En ellas, coches y motos afrontarán recorridos distintos, sin asistencia mecánica y con la obligación de reparar y sobrevivir en mitad del desierto. An

En este episodio charlamos con Jorge Alcalde, director de Car & Driver, justo después de la celebración de la gala de premios de la revista, un evento que vuelve a consolidarse como una de las grandes citas del sector del automóvil en España. Hacemos balance de todo lo vivido durante la gala: la ilusión compartida, la emoción del reencuentro con la industria y lo bonito que ha sido volver a reunir en un mismo espacio a marcas, modelos y personas que están marcando el presente del motor. Repasamos algunos de los coches más espectaculares premiados y también a los directivos y responsables de marca que, con sus decisiones y estrategias, van a definir el futuro del automóvil en nuestro país en un momento clave de transformación tecnológica y de movilidad. Cerramos la entrevista felicitándonos por el resultado de una gala memorable y mirando ya al futuro, con el deseo de que los próximos 30 años sigan contándose desde esa ventana privilegiada al mundo del motor que siempre ha sido Car & Driver. Escuch

Se anuncia la reapertura industrial de la histórica factoría Santana en Linares mediante una joint venture con un fabricante chino. Los vehículos llegarán semiensamblados y en Linares se completará el montaje bajo la marca “Santana Motors”. La hoja de ruta persigue relocalizar progresivamente el suministro: un ejemplo es la motorización diésel fabricada en Valladolid por Renault, que actualmente viaja a China para su integración y regresará, con el objetivo de enviarla directamente a Linares en los próximos meses. El porfolio se centrará en todoterrenos “de verdad” (con reductora), alineados con usos laborales y agrarios, y ya se trabaja con una red comercial en España. El anuncio se enmarca en una genealogía industrial que arranca en 1955 con Metalúrgicas Santa Ana, especializada primero en maquinaria agrícola, después en la fabricación bajo licencia de Land Rover —origen del arraigo popular del término “Land Rover Santana” para referirse a los 4×4— y en componentes para Citroën. Tras la etapa con Suzuki y

Analizamos las precauciones que, como consumidor, debes tomar a la hora de comprar la Baliza V16 conectada que impone la DGT.

Car & Driver cumple 30 años y la seguridad vial también ha vivido una auténtica revolución en estas tres décadas. En esta sección repasamos cómo ha evolucionado la seguridad automovilística en España desde 1995 hasta 2025, con avances que han cambiado por completo nuestra forma de viajar. Airbags, controles de estabilidad, asistentes a la conducción, frenada automática de emergencia o sistemas de detección de peatones. Tecnologías que hoy damos por hechas, pero que han sido clave para reducir la siniestralidad y salvar miles de vidas. Una sección para poner en valor que el progreso del automóvil no solo va de prestaciones, sino de proteger a quienes viajan dentro y fuera del coche. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/164536500 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es