Programa Del Motor: Autofm

En este primer encuentro de 2026 en Onda Cero, el equipo de AutoFM pone el dedo en la llaga sobre la normativa que ha marcado el inicio del año: la obligatoriedad de la baliza V16 conectada. Lo que se vende como un avance tecnológico esconde, según los expertos, graves carencias técnicas y un trasfondo recaudatorio importante. Los fallos técnicos de la V16: "Invisible" de día Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V16 es el único sistema legal para señalizar averías o accidentes en España. Sin embargo, los testimonios de conductores y profesionales inundan las redes: Baja visibilidad: En condiciones de mucha luz solar, tras una curva o en cambios de rasante, la luz de la baliza es prácticamente imperceptible hasta que el conductor está "encima" del vehículo. El timo de la batería: Aunque la conectividad está garantizada por 12 años, la pila no dura tanto. José Lagunar recomienda cambiar las pilas cada 3 o 4 años, ya que si se deja en la guantera sin mantenimiento, lo más probable es que no funcio

En este podcast vivimos una de las experiencias más exclusivas del mundo del motor: la experiencia Lamborghini en Sant’Agata Bolognese. Un viaje al corazón de la marca para conocer cómo es configurar, comprar y recoger un Lamborghini como un cliente real. Acompañamos el proceso completo, desde la configuración del vehículo hasta la visita a la fábrica, para entender qué hace tan especial la experiencia de compra de una de las marcas más icónicas del automóvil. Un enfoque diferente, más humano y cercano al cliente final. Además, probamos el Lamborghini Revuelto, el nuevo superdeportivo híbrido de la marca, y analizamos sus sensaciones, su tecnología y lo que representa dentro de la nueva era de Lamborghini. Un episodio que también sirve para invitar a los oyentes a disfrutar del mejor periodismo del motor en Car and Driver, tanto en kiosco como en formato digital, con acceso a contenido exclusivo y newsletters para no perderse nada de la actualidad del automóvil. Escucha el episodio entero aquí: https://go.

La Revolución de la Posventa: Cesvimap presentan la hoja de ruta hacia la sostenibilidad El sector del automóvil está viviendo la mayor transformación de su historia. Sin embargo, cuando hablamos de sostenibilidad, solemos centrar la mirada en el tubo de escape y la electrificación, olvidando a menudo una pieza clave del rompecabezas: la posventa. Cesvimap, el centro tecnológico de Mapfre, ha presentado el Libro Blanco de la Posventa Sostenible. Esta obra de referencia no es solo un documento técnico; es una declaración de intenciones y una guía estratégica para transformar talleres, peritajes y el reciclaje de componentes en un modelo de economía circular real. Una visión integral de la cadena de valor El Libro Blanco nace de la colaboración entre expertos de Cesvimap, Mapfre y diversos profesionales del sector. Su objetivo es claro: acelerar la transformación del ecosistema de la posventa para hacerlo más responsable y eficiente. La obra se divide en ejes fundamentales que cubren desde el primer kilóme

En este podcast abordamos uno de los pilares menos conocidos pero más importantes del sector del automóvil: la homologación y la seguridad de los vehículos. Para ello hablamos con Francisco Javier Páez, director de INSIA, una de las instituciones clave en la investigación, certificación y validación de vehículos en España. Una conversación imprescindible para entender cómo se garantiza que los vehículos que circulan sean seguros. Comenzamos conociendo quién es Francisco Javier Páez, cuál ha sido su formación y cómo llegó al mundo del motor desde el ámbito de la ingeniería y la investigación. Un recorrido personal que ayuda a entender la importancia del conocimiento técnico y académico en un sector cada vez más regulado y exigente como el de la automoción. Entramos de lleno en qué es INSIA, qué funciones desempeña y por qué su trabajo es fundamental para fabricantes, operadores de transporte y administraciones públicas. Analizamos su papel en la homologación de vehículos, en la validación de sistemas de seguri

Mazda ha sorprendido al mercado con una decisión estratégica que rompe con su discurso de los últimos años. En este podcast analizamos por qué la marca ha dejado el desarrollo de sus coches eléctricos en manos de una empresa china y qué significa la llegada del Mazda CX-6e. Repasamos el contexto de Mazda, su histórica defensa de los motores térmicos eficientes y su enfoque diferente frente a la electrificación. Un punto de partida clave para entender por qué este movimiento ha generado tanto debate dentro y fuera del sector. Entramos en detalle en el Mazda CX-6e, sus características técnicas, posicionamiento en el mercado y relación con sus socios chinos. Analizamos qué aporta este modelo y qué renuncias implica respecto a la filosofía tradicional de la marca japonesa. Un episodio para debatir sobre el futuro de Mazda, el papel de China en la industria del automóvil y cómo las alianzas internacionales están redefiniendo el mercado de los coches eléctricos. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.co

Así ha sido la decimotercera etapa del Dakar 2026: La Etapa 13 fue la última especial del Rally Dakar 2026, con salida y llegada en Yanbu (Arabia Saudí), sobre unos 105 km de tramo cronometrado. MOTOS Ganador de la etapa: • Edgar Canet (ESP) triunfó en la etapa con un tiempo muy rápido y sumó su tercera victoria parcial del rally. Campeón general: • Luciano Benavides (ARG) logró el título de motos con una remontada espectacular. • Benavides empezó la etapa con más de 3 minutos de desventaja sobre Ricky Brabec (USA), pero este cometió un error de navegación a 7 km de meta, lo que le costó la carrera. • La diferencia final en la general fue de solo 2 segundos, la victoria más ajustada en la historia del Dakar. - Podio general en motos: 1. Luciano Benavides (ARG) — Campeón 2. Ricky Brabec (USA) — +0:02 3. Tosha Schareina (ESP) — +25:12 COCHES Ganador de la etapa: • Mattias Ekström (Ford) fue el más rápido en la Etapa 13 de coches. - Campeón general: • Nasser Al-Attiyah (QAT) se coronó campe

Vive la décimo tercera etapa del DAKAR 2026 en directo con AutoFM y por la tarde llega el resumen de cada etapa en AutoFM Todos los podcasts: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

En este podcast buceamos en AutoScout24, el portal de compraventa número uno en Europa, para analizar coches que se van a revalorizar en los próximos años. Lo hacemos junto a Álex Moya, con datos reales de mercado y ejemplos concretos. Analizamos modelos como el Fiat Panda 100HP, el Audi TT 1.8T Quattro y el Honda Civic Type R FN2, tres coches con ADN deportivo, producción limitada o características que los hacen especialmente atractivos para coleccionistas y aficionados. Hablamos de precios actuales, tendencias de mercado y por qué estos modelos empiezan a despertar interés entre compradores que buscan tanto disfrute como posible revalorización a medio plazo. Un episodio pensado para quienes quieren entender el mercado de segunda mano, detectar oportunidades y conocer qué factores convierten a un coche en un futuro clásico. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/166838969 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Yout

En la recta final del Rally Dakar 2026, la sección de Seguridad Vial de AutoFM ha puesto sobre la mesa las incoherencias normativas que enfrentamos en España. A través de la experiencia en el desierto y los testimonios de profesionales del rescate, desgranamos por qué la tecnología no siempre es la solución si no hay una base técnica sólida. La V16 en vehículos pesados: Una norma redactada "de risa" Uno de los puntos más polémicos tratados ha sido la obligatoriedad de la baliza V16 según el tipo de vehículo. José Lagunar aclara que, mientras para las motocicletas es solo una recomendación, para los camiones es estrictamente obligatoria desde el 1 de enero de 2026. Sin embargo, la aplicación técnica roza el absurdo. La ley exige que la baliza se coloque en el punto más alto posible del vehículo. El dilema del camionero: En camiones carrozados que superan los 3 metros de altura, el techo suele ser de fibra de vidrio. El imán de la V16 no pega en la fibra y, para llegar allí arriba, el conductor necesit

Este programa se emite todos los jueves y todos los viernes a las 19:20 horas en Onda Cero MS. En este episodio hablamos con Iván Martín, de Talleres y Grúas Martín (Zamora), y con Javier Sendín, de Talleres Cardiocar (Salamanca), dos profesionales del auxilio en carretera que conocen de primera mano un fenómeno preocupante: la aparición de grúas ilegales o servicios pirata como efecto colateral de la implantación de la baliza V16. Con ellos analizamos cómo identificar una grúa legal fijándonos en la placa identificativa, la importancia de exigir siempre el parte de asistencia de la compañía de seguros para evitar estafas y la diferencia clave entre lo que es una grúa pirata y lo que es un servicio pirata, conceptos que muchas veces se confunden. También abordamos los riesgos reales en carretera: cómo la baliza V16 facilita la localización de personas en apuros, algo que puede tener consecuencias negativas, y un dato que rara vez se pone sobre la mesa: cada año fallecen gruistas por problemas de visibilidad

Así ha sido la duodécima etapa del Dakar 2026: Dakar 2026 Etapa 12- Resumen: Épico final para Nani Roma y Nasser se acerca al triunfo Esta etapa 12 combinó tramos de dunas, pistas rápidas y terreno técnico entre Al Henakiyah y Yanbu, poniendo a prueba navegación y fiabilidad mecánica. ️ Coches • Ganador de la etapa: Nasser Al-Attiyah (Dacia), logrando una actuación dominante en los 311 km cronometrados y ampliando su ventaja general. • Clasificación general tras la etapa: • Al-Attiyah extiende su liderato y queda muy cerca de su sexto título del Rally Dakar. • Nani Roma (Ford) mantiene el segundo puesto general pese a un grave incidente cuando perdió una rueda cerca de meta y pudo terminar con ayuda de Romain Dumas. o Carlos Sainz continúa en el quinto lugar general, en lo que podría ser su última participación en el Dakar. • La diferencia que ha sacado Al-Attiyah —más de 15 minutos— prácticamente asegura el título salvo desastre en la etapa final. ️ Motos • Ganador de la etapa: Ricky Brabec (Honda),

Vive la décimo segunda etapa del DAKAR 2026 en directo con AutoFM y por la tarde llega el resumen de cada etapa en AutoFM Todos los podcasts: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

Hoy la tertulia de AUTOFM son Antonio R. Vaquerizo, Álex Moya, Rubén Gómez, Javier Quilón, Jose Lagunar, Fernando Rivas, Alberto de la Torre (redactor de Xataka), Borja Díaz (redactor de Car and Driver) y nuestros invitados especiales. Abrimos con toda la actualidad del Salón de Bruselas 2026 (102ª edición del Brussels Motor Show), repasando las principales novedades: DS Concept Nº4 Taylor Made, Jeep Avenger Black Edition, KIA EV2, Peugeot 408, XPENG P7+, la Hyundai Staria eléctrica y el nuevo Opel Astra 2026, con especial foco en electrificación y tendencias del mercado europeo. A continuación, entrevista en profundidad con Francisco Javier Páez, director de INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Automóvil, referente en homologación, seguridad y ensayos de vehículos). Hablamos de su trayectoria, qué es INSIA, a qué se dedica y qué requisitos son necesarios para homologar autobuses en materia de seguridad. En el bloque de Seguridad Vial con Hyundai, Fernando Rivas pone el foco en la baliza V16, a

Así ha sido la undecima etapa del Dakar 2026: Ganador de la etapa: Mattias Ekström (Ford) dominó la especial y logró la victoria con un coche Ford por delante de sus compañeros de equipo, completando un 1-2-3 para Ford. Clasificación general tras la etapa: Nasser Al-Attiyah (Dacia) sigue líder absoluto a falta de dos etapas para el final y con una cómoda ventaja sobre sus rivales. Nani Roma (Ford) recortó tiempo y pasó a ser 2º en la general, reduciendo la distancia con el líder a menos de nueve minutos, manteniendo viva la lucha por el título. Sébastien Loeb está 3º en la general. Carlos Sainz logró un buen resultado de etapa, aunque sigue lejos de las posiciones de podio general después de problemas previos. La jornada fue rápida y con navegación exigente, pero Al-Attiyah gestionó bien su ritmo para proteger la ventaja general. ️ Motos: Fue un día muy competitivo con un ritmo alto y decisiones estratégicas que marcaron la jornada, especialmente entre los favoritos de la general. Ganador de la

¡Es oficial! La NASCAR ha decidido escuchar a los aficionados y abandonar el polémico sistema de eliminación que dominó el deporte desde 2014. A partir de esta temporada 2026, la categoría reina regresa al formato "The Chase 101", cerrando el capítulo de las eliminaciones cada tres carreras y la final de "ganador único" en Phoenix. Este movimiento marca el regreso a una estructura de 10 carreras finales donde la consistencia vuelve a ser la reina, eliminando la incertidumbre artificial que muchos críticos señalaban como injusta para los pilotos que dominaban toda la temporada regular. Detalles técnicos y el nuevo sistema de puntos El nuevo sistema "The Chase" para 2026 introduce cambios clave: se acaba el famoso "Win and You're In" (ganar y clasificar). Ahora, los 16 mejores pilotos de la temporada regular entrarán en la fase final basándose estrictamente en los puntos totales. Para que ganar siga teniendo un peso enorme, NASCAR ha aumentado el valor de la victoria de 40 a 55 puntos, incentivando la agresivid

¿Está la Fórmula E superando a la Fórmula 1 en espectáculo? Hoy analizamos el futuro de la competición eléctrica con la llegada del nuevo GEN4 a España y el polémico cambio de rumbo de la categoría. En este video exploramos el desarrollo del GEN4 de Fórmula E, el monoplaza que promete revolucionar las pistas el próximo año en todo el mundo. Analizamos por qué las carreras eléctricas se han vuelto tan impredecibles y divertidas, y qué significa para los fans que la categoría esté abandonando los circuitos urbanos para competir en trazados tradicionales. Además, abrimos el melón de la polémica: ¿Tienen razón los que dicen que la Fórmula 1 actual es aburrida y que la falta de sonido está matando la pasión? ¿Es la Fórmula E el refugio para los verdaderos amantes de la competición? ️ GEN4 Fórmula E: Detalles técnicos y su desarrollo España. ️ Circuitos tradicionales vs. Urbanos: ¿Acierta la categoría con este cambio? El debate del sonido: ¿Por qué la F1 ya no emociona igual? Espectáculo puro: Por qué las car

En esta décima jornada del Rally Dakar, el equipo de AutoFM analiza la conexión histórica entre la aviación, la competición y la seguridad de nuestros hijos. Además, vivimos en directo el susto de la jornada con el accidente de Cristina Gutiérrez. Última Hora: Vuelco de Cristina Gutiérrez Durante la retransmisión, recibimos la noticia del accidente de la piloto burgalesa Cristina Gutiérrez en el kilómetro 7 de la especial. El incidente: El vehículo dio una vuelta de campana. Estado de salud: Afortunadamente, tanto Cristina como su tripulación están OK. Dato curioso: La posición del GPS indicaba que el coche apuntaba en sentido contrario, una consecuencia lógica tras el vuelco. ️ Sistemas de Retención Infantil (SRI): Ingeniería de Competición José Lagunar explica que los asientos (buckets) de los coches del Dakar y de los aviones de combate son los "padres" de las sillitas infantiles actuales. La tecnología de arneses y estructuras de absorción deriva de la ingeniería de seguridad de los a

La temporada 2026 de la IMSA arranca con una decisión que no ha pasado desapercibida en el mundo de la resistencia. El campeonato estadounidense ha incluido en su nuevo reglamento deportivo una cláusula que prohíbe expresamente a equipos y pilotos opinar públicamente sobre el Balance of Performance, el BoP, tanto en declaraciones a medios como en redes sociales o comunicados oficiales. Esta norma, que replica de forma casi literal la aplicada desde 2023 en el WEC, llega después de una temporada marcada por la polémica, especialmente tras el claro dominio de Porsche y los ajustes de última hora realizados antes del Gran Premio de Detroit. Desde la organización se justifica la medida como una forma de evitar presiones externas y maniobras mediáticas de los fabricantes para influir en las decisiones técnicas del campeonato. En este vídeo analizamos qué implica realmente esta prohibición, por qué IMSA decide ahora dar este paso, qué paralelismos existen con el WEC y hasta qué punto esta medida mejora la igualdad

Así ha sido la decima etapa del Dakar 2026: Coches: Ganador de la etapa: Mathieu Serradori (Century), que consiguió su segunda victoria de etapa en este Dakar. • Nasser Al-Attiyah (Dacia) recupera el liderato absoluto y da un golpe importante hacia su posible 6ª victoria en el Dakar. • Henk Lategan (Toyota) segundo, • Nani Roma (Ford) tercero. • Carlos Sainz perdió mucho tiempo por un error de navegación, se saltó un punto de control y recibió 15 min de penalización; queda lejos de la lucha por el título. • Nani Roma, que partía líder, también cedió tiempo y cayó varias posiciones en la general. • Cristina Gutiérrez volcó al inicio de la especial, perdió tiempo (unos 14 min) pero siguió en carrera; habrá que ver cómo queda su posición final en la general. • Laia Sanz también sufrió contratiempos y quedó retrasada respecto a los líderes. ️ Motos Ganador de la etapa: Adrien Van Beveren (Honda). Día clave para la general: • Daniel Sanders sufrió una caída grave, con fracturas, y perdió sus opciones d

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