Programa Del Motor: Autofm

En esta edición especial hablamos con Antonio Fernández sobre un tema poco conocido pero fundamental: los lubricantes agrícolas y off-road. ¿Qué aceites usan los tractores, las cosechadoras o la maquinaria de obra pública? ¿Son los mismos que en un coche convencional? Descubrimos qué diferencia a estos lubricantes, cómo se adaptan a entornos de trabajo extremos y qué mantenimiento requieren los motores que operan muchas horas al día en condiciones duras. Un episodio técnico pero muy interesante, para entender cómo la ingeniería y la química se combinan para proteger las máquinas que mueven el campo y la construcción. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/161218956 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

En este episodio nos subimos al nuevo Citroën C5 Aircross, el SUV que representa la evolución del confort y la tecnología dentro de la marca francesa. Charlamos con Nuno Coutinho, CEO de Citroën, para conocer de primera mano cómo este modelo renueva la apuesta por la comodidad, la electrificación y el diseño distintivo que siempre ha caracterizado a Citroën. Un coche pensado para quienes buscan algo más que desplazarse: viajar con estilo y bienestar. También descubrimos el Jaecoo 5, la nueva propuesta del grupo Chery que aterriza en España con una mezcla de diseño premium, tecnología y espíritu aventurero. Con Francesco Colonnese, director general de la marca, analizamos su estrategia de entrada en el mercado europeo, su posicionamiento y qué hace especial a este SUV con sabor chino y ambición global. Una conversación que deja claro que las marcas emergentes vienen dispuestas a competir en serio. Y cerramos con un homenaje a los 130 años de historia de Škoda, una marca que ha sabido reinventarse sin olvidar

Congreso Internacional CESVIMAP–EVU Spain 2025 El Congreso Internacional de Investigación de Accidentes de Tráfico, organizado por CESVIMAP y EVU Spain, ha vuelto a situar a España en el epicentro europeo de la investigación aplicada a la seguridad vial. Tres jornadas de ponencias, demostraciones y análisis técnico han reunido a más de 250 profesionales de ocho países, en un encuentro que ha dejado clara una idea: el dato es ya el verdadero idioma común de la investigación de siniestros. La reconstrucción de accidentes entra en una nueva era La reconstrucción de accidentes ha pasado de ser una disciplina pericial a convertirse en un campo tecnológicamente avanzado y basado en evidencia científica. En esta edición, el congreso ha mostrado cómo la digitalización, la inteligencia artificial y los modelos de simulación están transformando la manera de comprender los siniestros de tráfico. El evento ha reunido a reconstructores, peritos, ingenieros, juristas, médicos forenses, bomberos y cuerpos de seguridad e

Mazda da un salto serio hacia la electrificación con el nuevo Mazda 6e, una gran berlina de casi cinco metros de largo —4,92 para ser exactos— que combina elegancia, tecnología y una puesta a punto muy cuidada. Es, además, el primer eléctrico de la marca con vocación de volumen real en Europa. Llega derivado del modelo chino EZ-6, fruto de la colaboración entre Mazda y Changan, aunque con una configuración específica para el mercado europeo, adaptada en suspensión, confort y sensaciones al volante. En definitiva, un coche que quiere ser tanto un escaparate de diseño como una alternativa refinada dentro del segmento de las berlinas eléctricas. En cuanto a diseño, el Mazda 6e mantiene la personalidad y el estilo fluido que caracteriza a la marca, pero lo lleva a un terreno más tecnológico. Tiene una silueta tipo liftback, con portón trasero y un alerón retráctil que se despliega automáticamente por encima de 90 km/h. La parrilla delantera, completamente cerrada, se ilumina con una franja LED que incluso puede

En este nuevo episodio de AutoFM se sientan a la mesa Antonio R. Vaquerizo, Javier Quilón, Rubén Gómez y Fernando Rivas, junto a Sandra Zorrilla, periodista e influencer del motor, y Alberto Dorsch, director comercial y de marketing de Toyota Kobe Motor. Además, se suman por videollamada José Lagunar y Alex Moya para completar un programa lleno de actualidad, análisis y debate sobre el presente y futuro del automóvil. El programa arranca con una pregunta que nos acompaña cada vez más a menudo en 2025: ¿en qué se ha convertido realmente el coche? Unos lo siguen viendo como una necesidad, otros como un lujo, y algunos creen que ha perdido la pasión que lo hacía especial. Con Sandra Zorrilla aportando una visión más emocional y Alberto Dorsch representando la parte racional pero apasionada del sector, analizamos si hoy se compra coche con la cabeza o con el corazón, y cómo ha cambiado nuestra forma de vivir el mundo del motor. Después nos centramos en Toyota y sus últimas novedades. Hablamos del nuevo Toyota C-H

Kalle Rovanperä revoluciona el mundo del motor al anunciar su salto de los rallies a los circuitos. El dos veces campeón del WRC competirá en la Súper Fórmula japonesa con el apoyo de Toyota y Red Bull, con la mirada puesta en llegar a la Fórmula 1 en el futuro. Mientras tanto, Colton Herta, exestrella de la IndyCar y piloto de pruebas de Cadillac F1, confirma su fichaje por Hitech para competir en la Fórmula 2 en 2026. Dos caminos distintos, un mismo objetivo: llegar a la F1. Puedes escuchar el programa al completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/161138554

Hablamos con Nacho Salvador sobre el inminente comienzo del Dakar 2025. Analizamos el recorrido, la preparación de los equipos y los posibles cambios reglamentarios tras el incidente de Carlos Sainz con la jaula antivuelco en la etapa maratón del año pasado. Nacho nos explica cómo los equipos afrontan estos meses previos, y que Dacia parte como favorita… aunque tendrá que manejar tanto la presión interna como la externa, porque el Dakar puede cambiarlo todo en un instante. También comentamos la continuidad de las etapas con tramos diferentes para motos y coches, un formato que complica la navegación a los pilotos de cuatro ruedas. Finalmente, Nacho responde a Mario sobre cómo convencería a quienes aún no ven el Dakar como una prueba atractiva. Puedes escuchar el programa al completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/161138554

Chase Briscoe se lleva una victoria increíble en Talladega tras un final caótico que deja fuera de combate a Hendrick Motorsports. El piloto de Joe Gibbs Racing superó a Bubba Wallace en la última vuelta después de que Kyle Larson se quedara sin gasolina. Ty Gibbs fue clave en el resultado al empujar a su compañero hacia la meta. Byron y Larson dominaron gran parte de la carrera, pero un doble desastre en la prórroga arruinó sus opciones. Todd Gilliland, Gibbs, Wallace y Custer completaron el Top 5 en una jornada marcada por accidentes, sanciones y estrategia. Briscoe asegura su pase al Championship 4, mientras Hamlin se mantiene en la lucha. En Xfinity, Austin Hill dominó de principio a fin, y en Trucks, Gio Ruggiero logró su primera victoria. Puedes escuchar el programa al completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/161138554

Nacho Salvador nos cuenta por qué el Rally de Marruecos es una cita fundamental de cara al Dakar. Es la prueba más parecida al rally más duro del mundo: con desierto, navegación y las mismas condiciones que esperan a los pilotos en Arabia Saudí. Además, su director es David Castera, el mismo que organiza el Dakar. Comentamos el sorprendente desenlace del campeonato del mundo de Rally-Raid, con Nasser Al-Attiyah perdiendo el título en el último momento por un error insólito. También analizamos cómo Dacia llega al Dakar 2025 como gran favorita, aunque deberá gestionar un tridente explosivo: Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah y Lucas Moraes. Puedes escuchar el programa al completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/161138554

Raúl Fernández consigue su primera victoria en MotoGP en Phillip Island tras un fin de semana espectacular para Aprilia, con Bezzecchi ganando la Sprint y un doble podio el domingo. Analizamos cómo Raúl se impuso con autoridad, el nuevo podio de Di Giannantonio y los problemas de Bagnaia, que volvió a caerse. Además, repasamos lo mejor de Moto2, con la victoria de Senna Agius en casa y el Mundial al rojo vivo entre Manu González y Moreira, y el dominio absoluto de José Antonio Rueda en Moto3. Puedes escuchar el programa al completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/161138554

Pepe Martí se convierte en el nuevo piloto español de la Fórmula E 2025 tras fichar por Cupra Kiro, donde compartirá equipo con Dan Ticktum. El joven catalán de 20 años da un giro a su carrera después de su paso por la Fórmula 2 con Campos Racing, apostando por un proyecto oficial y competitivo. Analizamos si este salto a la categoría eléctrica es o no la mejor decisión para su futuro, y repasamos qué supone para Cupra y para el automovilismo español. Martí debutará en los test de Valencia con el nuevo Gen3 Evo, en una temporada que promete emoción y una cita especial en el Jarama el 21 de marzo. Puedes escuchar el programa al completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/161138554

En este programa de AutoFM Motorsport, Mario González y Javier Quilón están acompañados por Rubén Gómez y Álex Moya en una nueva tertulia llena de actualidad, análisis y mucha pasión por el motor. Nos visita Nacho Salvador, con quien hablamos del Rally de Marruecos, las claves de la sanción a Al-Attiyah y su impacto en el campeonato, la preparación de los pilotos rumbo al Dakar 2026, las diferencias entre coches y motos en este tipo de pruebas y cómo se preparan los equipos para afrontar uno de los mayores desafíos del mundo del motor. Además, Nacho se enfrenta a nuestro clásico quiz “¿Qué prefieres?”. En la sección de noticias, comentamos: - Russell y Antonelli renuevan con Mercedes hasta 2026. - El Jarama volverá a cerrar la temporada del Europeo de Camiones. - Fórmula E completa su calendario 2026 con el regreso de Sanya. - Confirmados los pilotos para los FP1 del GP de México. - Moraes ficha por Dacia para el Dakar. - Nerea Martí rodará con Andretti en los test femeninos de Fórmula E. - Rovanperä cambia

Este año, Ford celebra los 60 años de la Transit, uno de los vehículos comerciales más icónicos del mundo. Desde su lanzamiento en 1965, la Transit ha sido sinónimo de trabajo, versatilidad y fiabilidad. En estas seis décadas ha evolucionado desde un furgón simple hasta un vehículo tecnológico, conectado y, ahora, con versiones híbridas enchufables. Durante el evento conmemorativo, Ford presentó una nueva Transit PHEV que marca la dirección de futuro de la gama: electrificación sin renunciar a la funcionalidad. La marca quiso rendir homenaje a los millones de profesionales que han confiado en este modelo para su día a día, desde repartidores y talleres móviles hasta equipos de rescate o competiciones deportivas. La Transit es mucho más que un vehículo: es una herramienta de trabajo, un símbolo de movilidad económica y fiable. Su historia es la de Europa sobre ruedas, y Ford ha sabido mantener su espíritu práctico mientras la adapta a los nuevos tiempos. Sesenta años después, sigue siendo la furgoneta de ref

LAS CLAVES DEL GP DE ESTADOS UNIDOS DE F1 2025 Max Verstappen domina y el Mundial de Fórmula 1 se pone al rojo vivo 19º Gran Premio de la temporada (faltan 5 carreras y 2 Sprints) y el circuito de las Américas alarga su contrato con la Fórmula 1 hasta 2034 1. Max Verstappen reina y se anima el Mundial (se pone a 40 puntos del líder Óscar Piastri, y a 26 de Norris) 2. Sigue la tensión en McLaren y siguen perdiendo terreno con Verstappen Salida Sprint Los dos McLaren se tocaron en la salida de la Sprint Y en la carrera del domingo, Lando Norris acabó 2º tras estar gran parte de la carrera por detrás o luchando con Charles Leclerc y Óscar Piastri terminó 5º después de clasificar 6º. Se le ve sin ritmo 3. Buen fin de semana para Ferrari, que parece que aquí remonta el vuelo. En la Sprint, Lewis Hamilton 4º y Charles Leclerc 5º. En la carrera del domingo, Charles Leclerc acabó 3º en el podio tras estar aguantando a Lando Norris con un ritmo superior gran parte de la carrera, y Lewis Hamilton 4º Desde el GP de B

En la sección de Seguridad Vial con Hyundai, el tema central fueron las distracciones al volante, uno de los factores más peligrosos y comunes en los accidentes de tráfico. Hoy en día, el teléfono móvil es el gran enemigo de la concentración, pero no el único. Mirar el GPS, ajustar la radio o incluso hablar con los pasajeros puede suponer una pérdida de atención crítica cuando se circula a alta velocidad. Durante el bloque, se analizó cómo pequeñas distracciones de apenas unos segundos equivalen a recorrer decenas de metros a ciegas. Hyundai, comprometida con la seguridad, desarrolla sistemas de asistencia avanzados que ayudan al conductor a mantener la atención en la carretera. Desde la alerta de cambio involuntario de carril hasta los detectores de fatiga, la tecnología actúa como un copiloto invisible que puede marcar la diferencia entre un susto y una tragedia. Pero más allá de los dispositivos, se insistió en la importancia de la educación vial y la concienciación. Ningún sistema sustituye la responsab

Mitsubishi da un paso importante en su estrategia europea con el nuevo Eclipse Cross totalmente eléctrico, una evolución de su SUV compacto que busca reconciliar a la marca con un público que valora la tecnología, la eficiencia y la fiabilidad japonesa. La firma, que en su día fue pionera con el Outlander PHEV, apuesta ahora por un modelo 100% eléctrico que hereda parte del carácter deportivo y aventurero del Eclipse original, aunque adaptado a los nuevos tiempos. El nuevo Eclipse Cross EV combina un diseño robusto con líneas más suaves y aerodinámicas, una batería de última generación y una autonomía que promete superar los 450 kilómetros. Mitsubishi ha trabajado especialmente en la gestión térmica y la eficiencia energética, además de incorporar un sistema de tracción integral adaptativo que refuerza su comportamiento dinámico. Todo ello lo convierte en una propuesta muy equilibrada dentro del segmento de los SUV eléctricos compactos. Con este lanzamiento, la marca busca reposicionarse en el mercado europ

La histórica Santana Motor vuelve a la escena automovilística con paso firme. Tras años de silencio, la marca española ha decidido seguir el ejemplo de EBRO y preparar su regreso al mercado con una estrategia internacional ambiciosa. Su objetivo: recuperar la esencia de la industria automotriz española y posicionarse como un referente en vehículos todoterreno y profesionales. Santana quiere aprovechar el auge del interés por los vehículos de carácter robusto, funcional y sostenible. La marca planea establecer una red de concesionarios y, sobre todo, volver a fabricar en España, apostando por un producto que combine fiabilidad, simplicidad mecánica y capacidad fuera del asfalto. Además, ya se ha confirmado su intención de vender también fuera de nuestras fronteras, un movimiento que demuestra que el proyecto tiene vocación global. Este renacimiento no es solo nostálgico. Santana llega con un plan claro, con alianzas industriales y con una estrategia que incluye electrificación parcial de su gama. El recuerd

Madrid (3,42 M hab.) y Roma (4,36 M) muestran trayectorias urbanas muy distintas entre 2019 y 2023. Madrid reduce víctimas hasta un mínimo histórico en 2022 (20 fallecidos) y repunta moderadamente en 2023 (26), mientras Roma registra niveles muy superiores y crecientes tras la pandemia (150 muertes en 2022 y 154 en 2023). En términos per cápita, la mortalidad urbana de Roma ronda 5–6 por 100.000 hab., muy por encima de ~1,5 por 100.000 de Madrid. En Madrid 2021 fue clave: con más movilidad que en 2020, bajaron los fallecidos (24, –27% vs 2019) pero subieron los heridos graves (557), señal de siniestros de alta severidad pese a menos accidentes totales que en 2019. En 2022 logró su mejor registro (20 muertes) con heridos graves ~497; en 2023 hubo un repunte (26 y ~562 graves). En Roma, la recuperación trajo un aumento sostenido: 121 muertes en 2021, salto a 150 en 2022 (máximo del quinquenio) y 154 en 2023, con más de 16.000 heridos anuales en 2022–2023. Los usuarios vulnerables concentran la mayor carga en

Visita auditiva para conocer la logística que mueve la posventa de Renault España de la mano de Alejandro Álvarez, director del centro logístico Renault España, Eduardo Urbina, director de posventa, experiencia de cliente y formación de Renault España y Fernando Poveda, jefe de prensa de Renault España. MÁS ALLÁ DE LA VENTA: LA ESTRATEGIA DE RENAULT PARA CUIDAR Y FIDELIZAR A SUS CLIENTES • Renault reinventa la postventa con una estrategia centrada en el cliente que combina innovación y nuevos servicios como my service y my program para fidelizar y cuidar a sus clientes, reforzando aun más la eficiencia logística. • La postventa se consolida como un pilar estratégico para la marca también desde el punto de vista del negocio, pues la aportación de la postventa al resultado de gestión del concesionario de Renault Group ha crecido más del 60% en los últimos tres años. • Desde 1905, año en el que la marca inauguró su primer concesionario en España, Renault acompaña a sus clientes a lo largo de todo el ciclo de

Alejandro Moya volvió a sorprendernos en la sección de AutoScout24 trayendo una selección de súper berlinas que mezclan elegancia, potencia y mucha personalidad. En el garaje de los sueños de esta semana encontramos desde un Mercedes E BRABUS, capaz de combinar lujo y brutalidad mecánica, hasta un Volvo V70 R, una máquina nórdica con tracción total y alma de coche familiar convertido en misil. El repaso también incluyó el mítico Alfa Romeo 156 GTA, una de las últimas berlinas puramente pasionales con motor V6 Busso, y el siempre encantador Peugeot 405 MI16, ejemplo perfecto de cuando Peugeot sabía fabricar coches deportivos sin renunciar a la elegancia. Cada modelo representa una época dorada de la automoción, donde la deportividad no estaba reñida con el confort ni con la utilidad diaria. Más allá de las cifras, esta sección sirve como un homenaje a los coches que todavía emocionan. Son modelos que escapan del marketing y los algoritmos, y que apelan directamente al corazón del conductor. Porque, como bien